《FIA世界汽车拉力锦标赛3》是由Milestone-S.r.l制作发行的一款赛车竞技游戏，游戏中包含了全球各种顶级赛车模型，游戏采用了全新的游戏引擎，重点描绘了游戏中独特的场景和天气，极致的表现赛车中的细节内容，为玩家展示了一个真正的锦标赛，让玩家体验到真实的拉力赛，而且每个场地和赛事的开启都有电影式的介绍。现在，你就是一个职业赛车手，即将奔赴争夺属于荣耀的赛车场。

《FIA世界汽车拉力锦标赛3》是世界顶级赛事WRC在网络世界的延伸，和其他赛事不同，世界汽车拉力赛的赛车完全是有赛车手自行改装，不拘于顺畅平滑的赛车道，赛车道遍布全球，赛车手凭借11个月的努力，战胜各种山地，沼泽，沙石和冰雪天气等等共计数千里的恶劣地形，难度可想而知，被誉为世界上最苛刻的汽车拉力赛，而游戏中也保留了这些特色，玩家凭借改装后的赛车，在各种复杂的地形上驰骋，感受不一样的赛车竞技。

游戏中每次开赛前玩家都可以对自己的赛车进行调校，不过并不是绝对的调校说明，小编所列调校指南仅供参考。

赛车悬挂：赛车悬挂是对于不同路况进行的调整，在平滑路段诸如柏油赛道等赛车要调节的硬一点，而对于起伏较多赛道和复杂路段来说赛车悬挂要软一点，如果赛道是混合的则需要中庸设置。

排挡比：即齿轮比，影响赛车的加速和极速能力，短则增加赛车加速，长则增加赛车急速，比如某条赛道是全程高速路段，齿轮比调到最大即可。

车身：赛车车身的高度对于赛车平稳性很重要，在砂石路，雪地和起伏赛道尽量调高一点以增加稳定性，柏油路段及时最低也是没问题的。

赛车压力：赛车压力的大小影响赛车的动力，调低是牺牲转向能力增加赛车动力，反之，则是增加转向能力而减少动力。

牵引力：主要调节前后轮的动力，调到前部，车辆会获得不错的稳定性但转向不足，但是调到后轮则容易引起转向过度，在比较平稳的赛道上以后轮为主，复杂地形还是选择前轮。

1、关于键盘的设置，虽然本作中的按键比较少，但是复杂路段让手无暇顾及，如果只是按照游戏的上下左右设置而游戏是绝对不会玩的好，自行设置选择最适合自己的按键。

2、关于换挡，建议换手动档，手动档的好处是好多弯道不需要自己来减速，只需减档即可，在复杂山地道路更容易转向和飘逸，还可以自行控制车速，节省不少时间。

3、换挡技巧，因为是选择手动档的，对于听声音换挡要求比较高，虽然现实中的老手完全不在乎话下，但是新手要多加联系，快速的比赛可没有让你考虑转表的时间。

4、关于赛道和抄近路，拉力赛不要单纯的走中路，没有最佳路线，能抄近道尽量抄近道，特别是像十八弯的赛车道放心大胆的从中见过，不拘于形式。

游戏虽然主体汉化，但是游戏中的领航员（就是坐副驾驶观察路况的）对白全是英文，常见术语已经在下表列出。

画面：画面精细，采用新的3D引擎，精确描绘了全球各地的风景，起伏赛道，多变的天气以及赛车不同层次碰撞后的裂痕，连围观群众的表情和反映都一一刻画，粒子效果非常棒。游戏重在描绘WRC的真实场景，给玩家以真实的赛车体验。

操作：操作比较流畅，玩家可以自行改装车辆和设置，虽然按键少，但是车辆不怎么好控制，没有那么顺滑，键盘玩家不能控制油门和刹车力度。玩家可以多角度进行游戏，游戏中还提供了类似悔棋的系统，就是在允许玩家观看失误前的十几秒，选择一个切入点继续比赛。

总评：本作在难度上非常大的，拉力比赛考验的是玩家的耐心和毅力以及观察力，在各种复杂的赛道上奔驰是拉力赛车的主题，这款游戏没有极品或者其他游戏那样带给人爽快游戏的感觉，但是这款游戏非常考验技术，游戏中包含了众多真实的拉力赛车设定，绝对满足高玩们的所需。

最低配置
操作系统  Vista\winXP\win7\win8
运行环境  DirectX 9.0
CPU   Intel Core 2 Dual 2.4Ghz
内存  2GB RAM
显卡  NVidia GeForce 3800
硬盘  6 GB available space