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重车情况下，吸气过程正常，在压缩和排气过程中，一旦气缸内压力高于一级压力时，气缸内的气体就通过进气阀的故障点漏入一级排气腔内，致使其中气体累积而超压。另一种情况是在重车状况下，进气阀压叉不该压到进气阀片，如果二级进气阀压开装置调整不当，使压叉总把个别阀或全部阀的阀片部分或完全压开，使二级处于部分或完全的空车状态，而此时一级在正常重车工作，就必然造成一级压力超压。空车时，由于进气阀被压开装置全压开（常开），即使二级进气阀泄漏也反映不出来，所以仅仅重车超压时，故障就在二级进气阀