我是航空管制官4中文硬盘版是一款航空管制类模拟游戏。玩家在游戏中需要注意很多航空事项，让飞机平稳安全飞行。游戏中设计了很多飞行任务，玩家在游戏中完成游戏指定任务就能够获得游戏成就，解锁丰富的游戏内容。游戏中最重要的就是飞机的安全，玩家需要考虑的因素很多，地形、天气、气压等等。感兴趣的朋友快来52z飞翔网下载体验吧！

1、管制条

本作中的管制条不作是旧作般放在一起了，而是飞机所属的管制条会出现於飞机之上，同时在右下角亦有根据席位而排列的管制条，不论玩家按那一个管制条，都能够对飞机作出控制。管制条新增了展开式飞行状态信息栏，玩家可以从管制条上直接看到当前受管制飞机的高度，速度，和机场的距离等等。

2、介面

在第四代中，首次采用真实的时间比例，游戏中的1分钟是真实世界中的1分钟。飞机的动作也更趋近于真实，不同于3代那样飞机那样开始收指令的同时立刻开始滑行，而是会等待指令接受完之后，有一个从慢到快的滑行加速过程。

另外在控制的图片中亦能看到，控制介面亦将有所改变。以地面席为例，前作更改路线需要跳转到另一个全萤幕介面，但本作则以较少的介面作取代，减少跳转画面的可能。

3、路线管理

在新作中，飞机行走和飞行的路线会以浅蓝色显示，玩家便不用再到更改路线介面看滑行路线了，在4代游戏中，羽田机场也有了高速滑行道（雷达图中使用蓝紫色表示），在高速滑行道上滑行，速度最高为30kts，在普通滑行道上滑行，速度最高为20kts。

空中航线也可以进行调整和变更，而且还可以对进场的飞机下达减速指令避免空中撞机。但是相对于3代来说则取消了跑道使用选择功能，玩家不再能自主选择起飞和着陆跑道，所有跑道由游戏根据风向自动指定。但是相对于3代来说，改进的地方就是即使已经给予“着陆许可”，也可以在稍后根据需要再次给予“着陆复飞”的指令。

4、地面工作

在旧作中，地面航空服务的真实感一直也不高，本作则就这方面作出了改善。

5、地图比例

在各张相片中也可看见，机场的大小更合乎现实大小了。例如在羽田机场中，ANA客运大楼设有59-65停机位，而在游戏中则在59-65机位的位置至少提供了6个机位，可见新作会更贴近1:1了。

6、关卡

这可能是改档者的坏消息了。新作将容许玩家自行创作关卡，而且只需输入管制时间就可以了。另外玩家亦可选择自己控制的席位，令管制变得更真实。同时飞机架数也不限於28架了，变相也容许玩家进行长时间管制了。

出发：出发前准备－出发许可－后推－滑行到跑道－起飞许可－起飞－联系离场。

到达：进场－上空盘旋－制定降落跑道－降落－指定停机坪－滑行到停机坪－到达。

过关条件：在指定时间内取得要求的分数且没有发生事故。

失败条件：在指定时间内没有取得要求的分数或发生空中接近、相撞等事故。

游戏难点：

本作作为游戏的第一作，自然有很多不成熟的地方，其中也就造成了一些难点。

例如全场仅有一个管制频道，所有的操作都只能等到上一个操作完成之后才能继续，这样就很容易造成一些指令未能及时送出导致的压力值增加，得分减少等情况。