2018奔驰降价是真的吗 奔驰为什么降价 五月奔驰降价最新消息

2018奔驰降价是真的吗 ?如果你正好买车，或者买个进口的玩意，降价明显，当然由于增值税调整引发的其他商品降价，由于降幅不大，感觉没那么明显，但是日积月累，慢慢大家会感觉得到。减税对于普通百姓来说，慢慢都会感觉到,下面就和52z小编一起看看！

2018奔驰降价是真的吗？

5月1日开始，制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。5月1日，林肯、捷豹路虎、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。

林肯是最早宣布官降的车企。根据林肯官方的声明，5月1日起林肯全系车型官降，下调幅度从0.26到1.00万元不等。以林肯MKC 2.0T四驱尊耀版为例，该车官降之前的官方指导价为41.38万元，调整之后的官方指导价为41万元，官降幅度为0.38万元。林肯系列官降幅度最大的是林肯领航员，该车全系官降幅度为1万元，降价之后官方指导价为111.8-121.8万元。

奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。

捷豹路虎也宣布要下调中国市场在售车型指导价，不过截止目前具体的降幅调整还未发布。

此次汽车制造业的产品价格下调是国家增值税调整的结果。2018年5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。增值税税率调整之后，企业少纳1%的增值税，那么相应地，作为税费最终承担者的消费者在购买商品时花费也会少一些，当然前提是商家根据税率调整下调了零售价，如果商家没有调整指导价，消费者还得承担原先17%的增值税税率。

就此次车企下调指导价的幅度来看，确实不是很大，尤其是对于奔驰、林肯、捷豹路虎这样的豪华车，不少网友调侃道，“我差的是那几千块钱吗？我差的是几十万。”然而就实际购车体验来看，这几千块还是很能影响购车体验的，对消费者而言，获利是实实在在的。
2018奔驰为什么降价

增值税改革给企业减负

这一切的好消息都源自今年3月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议时，确定要深化增值税改革的措施，进一步减轻市场主体税负。

据中国政府网消息，该会议指出，过去五年通过实施营改增累计减税2.1万亿元。按照党中央、国务院部署，会议决定，从2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%，预计全年可减税2400亿元。

除此之外，还有统一增值税小规模纳税人标准和对装备制造等先进制造业、研发等现代服务业符合条件的企业和电网企业在一定时期内未抵扣完的进项税额予以一次性退还。

实施上述三项措施，全年将减轻市场主体税负超过4000亿元，内外资企业都将同等受益。

其中增值税作为我国税收收入中占比近四成的第一大税种，不仅深刻地影响着企业的生产经营行为，对宏观经济，甚至每一个消费者也产生着直接或间接的影响。

据央视新闻报道，某宇航工业公司董事长韩华称，税收优惠实际上是给企业增加了一个新的动力，那么这个动力让企业的发展可以更加地高速和扩张。

按照新政，与民生支出相关的交通出行、通讯服务、以及农副产品的成本负担，都将带来实质性下降。

国家税务总局货物和劳务税司副司长胡先明表示，减税以后企业的税负会相应地下降，它就可以有这个能力通过降价，然后在市场的价格的传导期间，达到给消费者的一个让利。比如说最近成品油的价格就是因为我们的税率降低，它也同步下降。

事实上，这些年来，国家一直在给市场主体减税。从1994年制造业实施增值税开始，到现在增值税抵扣链条完全打通，企业的税负逐步下降。

据央视新闻消息，东方电气集团东方汽轮机有限公司财务负责人表示，虽然同为减税，但是，营改增过程中，是企业各项投入成本抵扣减税。这次改革直接下调增值税税率，减税更加直接。并且，两项政策措施相叠加，激励效应更加明显。

业内专家表示，税收政策都有明确的导向功能。扩大增值税抵扣范围重在激励企业，加大生产设备、技术研发等方面的投入，降低税率则给了企业更多的主动权。