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ofo再被服务商起是怎么回事

日前，北京市海淀区人民法院就嘉里大通物流有限公司（下称嘉里大通）起诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（下称“东峡大通”）服务合同纠纷案作出判决，责令ofo支付拖欠嘉里大通的服务费用811.19万元及相应的逾期付款利息8.61万元，并退还其保证金10万元，及赔偿该笔款项的利息损失。

嘉里大通方面表示，去年6月曾与ofo签订一份《自行车仓配服务合同》，合同规定嘉里大通向ofo提供与共享单车有关的卸车、仓储、配送、库存盘点等服务，ofo依照合约应向嘉里大通支付相关服务费用。

随后，嘉里大通履行了合同义务，并将相关服务费用发票提供给了ofo，但截至到嘉里大通提起诉讼之日，ofo欠嘉里大通多笔服务费用累计811.19万元，各笔服务费均超出了合同约定的付款期限。

ofo并不是第一次因逾期未付款而被告上法庭。

此前闹得沸沸扬扬的一起案件就是上海凤凰企业（集团）股份有限公司（下称“上海凤凰”）将ofo一纸诉状告至北京市第一中级人民法院。

上海凤凰此前发布的公告显示，截至起诉之时（今年9月份），东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。除要求东峡大通方面支付上述欠款，上海凤凰还请求判令其赔偿原告逾期付款违约损失186.52万元；判令支付原告律师费、担保费等20.00万元；由其承担案件受理费、保全申请费等诉讼费用。

之前，还有媒体曝出ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商等数亿元欠款。

就在11月中旬，全天候科技整理发现，据中国执行信息公开网显示，东峡大通被列为逾20起案件的“被执行人” ，涉及执行标的从数万元到数千万元不等，涉及金额逾5360万元。东峡大通曾被北京市海淀区人民法院、苏州工业园区人民法院等多个法院的多起案件列入被执行人名单。

押金难退、几次被曝“卖身”、裁员传闻频出、ofo正在种种困境中挣扎求生。不过，11月14日，久未露面的ofo创始人戴威在全员大会上倔强地表示，“ofo不会倒闭，其他都有可能”。

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